在桥梁工程施工中，板式橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患，其实板式橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的重要构件，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确保橡胶支座的设计造型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。抚州板式橡胶支座支承垫石的设置为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，无论是采用现浇梁法还是预制梁法施工，在盾构掘进机施工现场，巨大的盾构机机头和个车架正在进行掘进施工，中铁二局城通公司杭绍城际铁路施工四标段项目经理李志宏说，“目前是在盾构始发负环施工阶段，每天大概掘进米左右，后续负环推完之后，到整个盾构机都下碾之后，每天可以按照—米的进度组织施工，四标段整个区间有米，计划在四个月时间内完成。”除了目前进场施工的四标段外，六标段和五标段也将分别于今年月底和月份进行盾构作业。绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，自年月动工以来，项目个土建标段已进入全面施工阶段，截至今年月底，牛头山号号隧道及牛头山大桥已经土建完成；柯华路站主体结构已经封顶，笛扬路站基坑主题结构已完成；姑娘桥路站至衙前站盾构区间衙前地下站均在进行冠梁和支撑混凝土浇筑施工，预计在年月底试运营。不管是采用什么规格型式的支座，都必须在墩台顶设置支撑垫石。支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，抚州板式橡胶支座一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。1.2、支承垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。1.3、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。?抚州板式橡胶支座