无缝式  无缝式伸缩装置，是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体，以接缝处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等。 漳州80型桥梁伸缩缝 此类伸缩装置的主要特点为：①能适应桥梁上部构造的伸缩变形和小量转动变形；②使桥面铺装形成连续体，行车时不产生冲击、震动，行车舒适性较好；③伸缩装置本身形成多重防水构造，防水性较好；④在寒冷地区，易于机械化除雪养护，不至于破坏接缝；⑤施工简单易行，便于维修、更换。这种类型的伸缩装置，一般是在路面(桥面)施工完成后用切割机切割路面，并在槽口内注入嵌缝材料而成的构造，仅适用于伸缩量较小的部位(一般<40mm)  严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。      桥面连续伸缩缝   漳州80型桥梁伸缩缝   TST碎石弹塑体伸缩缝  TST粘接料通常在零下-40℃时桥面不会变脆，在夏季高温达80℃时不会流动。在全国范围内都可以正常使用。由于TST的高温粘附特性，在施工时可与现有路面牢固粘结变快，常温不粘，冷却后也不会被带走。TST是一种特制的高粘弹塑性材料，常温下呈弹塑态，高温熔溶后可热灌人碎石中，成型后如同沥青砼状，能承受车辆荷载，又有弹性，可代替小伸缩缝的功能。施工方便快捷，铺漳州80型桥梁伸缩缝货真价实