衡水长信橡胶制品有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司, 公司地理位置优越,交通便利。经历十几年的不懈发展，在行业中已具有一定的市场地位。公司18000平方米，建筑面积12000平方米，现有的技术人员45名。我公司竭诚欢迎设计单位、工程建设单位选用我厂的产品，我厂坚持以“质量、真诚守信、恪守法规、发展”的方针本公司主要生产桥梁充气芯模，橡胶支座，桥梁伸缩缝，橡胶止水带，橡胶止水条，泡沫板，双组份密封胶，TST弹塑体伸缩缝等橡胶制品。
我图铁路桥梁上，次板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁上。随后，因更换旧梁及新建工程的需要。太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座，为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979—1981年科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究，并于1982年9月通过技术鉴定。各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》(TN 2—85)，并于1987年制定门铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》(TBl893—87)。3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果，4、支座建筑高度低。
定西公路桥梁板式橡胶支座JT/T-2019标准对桥梁设计非常有利，GPZ系列盆式支座在桥梁上的安装方法，1、采用焊连连接方式当施工单位在桥梁上下部构造在施工中， 橡胶支座轴承结构简单。方便，制造成本低。节省钢材（橡胶轴承受力更合理的自动校准系统，自动校准系统支持多采用盆式橡胶支座相对经济），橡胶轴承工作性能可靠，优越的阻尼。可以动荷载对桥梁墩台结构和冲击，桥梁应力函数，橡胶轴承几乎不需要定期维修，降低维修任务。程度的阻尼特性的橡胶轴承，可以桥梁抗震功能，世界橡胶支座有足够的大小飞机上轴承结构。
