产品详细介绍
80型桥梁伸缩缝 伸缩缝的构造要求
要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
影响桥梁伸缩量大小的因素
1、混凝土的收缩和徐变。混凝土的收缩和徐变是混凝土本身所固有的一种特性，是一种随机的现象，水灰比、塌落度、水泥品种、配合比、温度、相对湿度、混凝土的加载龄期、持荷时间、混凝土的强度等对混凝土的收缩和徐变影响很大。
应注意的是，安装伸缩装置时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时桥梁结构的伸缩量，应以安装时刻作为基准时刻，对混凝土的收缩和徐变系数可以折减。
2、温度的变化。温度变化主要受桥梁所处的纬度、季节和时刻、大气透明度、桥梁结构及其材料的热性能等因素的影响。
温度变化对桥梁的影响又分为线形温度变化和非线形温度变化。其中，线形温度变化引起的桥梁结构伸缩量占结构全部伸缩量的绝大部分，因此,通过分析线性温度变化对桥梁结构的作用，就基本上可以确定桥梁结构所处的温度变化范围。
3、斜桥和弯桥时的变位。
4、各种荷载引起的桥梁结构的挠曲。
5、纵向坡度对伸缩变化的影响。桥梁伸缩装置处于纵向坡度而且又水平安装时，伸缩不仅在水平方向变位，在垂直方向也有一定的错位。
SGF型桥梁伸缩缝采用挤出成型的Q345（ASTM A709Grade50）型钢，强度高。型钢为齿型结构，增加了伸缩量，提高了行车平稳，适用于高速公路及城市道路的桥梁伸缩缝，并能较好地适应桥梁的纵向位移。此种伸缩缝的伸缩量为0～120mm，介于80mm与160mm的伸缩量之间，避免使用伸缩缝的伸缩量为80mm的伸缩装置而造成行车不平稳，以及采用伸缩量160mm的伸缩缝而增加工程造价的问题。采用的锚固系统与GQF－MZLⅡ80相同，适用于各种梁端结构，其预留槽（包括铺装层）高度≥150mm。将W型氯丁橡胶伸缩密封条嵌入型钢内，防水、防尘性能佳。产品的表面防腐采用热镀锌工艺，防腐寿命长。产品在厂内整体定位组装，现场安装方便。
SGF型桥梁伸缩缝装置的设计安装
SGF 型桥梁伸缩缝装置的设计安装宽度,设计者应按选择的安装温度计算确定。若桥梁伸缩缝装置实际安装温度与设计安装温度不同，设计者应按实际安装温度计算实际的安装宽度。若安装温度在桥梁伸缩缝装置出厂时不能确定生产厂可按伸缩量的中间值组装比厂。桥梁伸缩缝装置(包括路缘、人行道和中
央隔离带的桥梁伸缩缝装置)应保证对拉圾、尘土和水的密封性，必要时可包括防撞护拦的桥梁伸缩缝装置。最低的要求是在24小时内，桥梁伸缩缝装置不得有水和尘土的渗漏。桥梁伸缩缝装置密封件不得承受轮载，并要求通长和连续安装。
